שיטות מבוא ותחזוקה של קו ציפוי אבקה

שיטות מבוא ותחזוקה של קו ציפוי אבקה

בתהליך צביעה בהתזה על ידי יצרני עיבוד צביעה בהתזה, נעשה שימוש בציוד קו התזת אבקה, בעל יעילות התזה גבוהה ויכול להגיע לעובי התזה בודד של מעל 50 מיקרומטר. חומרי הגלם והטכנולוגיה המשמשים בכל עת הם ידידותיים לסביבה ובעלי יתרון במחיר. על מנת להבין יותר את הידע הרלוונטי בציוד קו ריסוס, נספק היכרות מפורטת עם קו ריסוס האבקה ודרכי התחזוקה שלו.

ציוד קו ריסוס האבקה המיוצר על ידי יצרני עיבוד צבע כולל בעיקר חדרי ריסוס אבקה, גנרטורים אלקטרוסטטיים במתח גבוה, רובי ריסוס אבקה אלקטרוסטטיים, מזיני אבקה, מכשירי שחזור אבקה וכו'. שבעת המרכיבים העיקריים של ציוד קו ציפוי האבקה הם טיפול מקדים ציוד, מערכת ציפוי אבקה, ציוד ציפוי, תנור, מערכת מקור חום, מערכת בקרה חשמלית, שרשרת מסועים מתלה וכו'. שאר האבקה המרוססת על ידי ציוד קו ריסוס האבקה נופלת לתחתית חדר ריסוס האבקה, והאבקה ב- תחתית חדר ריסוס האבקה נסחפת אוטומטית לתוך תיבת איסוף האבקה. האבקה בקופסת איסוף האבקה נשלחת למכונת סינון האבקה על ידי מערכת הזנת האבקה, ולאחר מכן נשלחת לדלי האבקה למיחזור, ללא בזבוז אבקה. על פי דרישות התכנון, ציוד קו ריסוס האבקה מצויד ב-4 אקדחי ריסוס אבקה אוטומטיים בכל צד. הזרוע הרובוטית יכולה להתאים את המהירות האנכית וגודל פלט האבקה בהתאם למורכבות חומר העבודה, ולהתאים את גודל ההרמה של הזרוע הרובוטית בהתאם לגודל חומר העבודה כדי להבטיח את דרישות האיכות של ריסוס אבקה.

בתהליך השימוש בציוד קו ציפוי האבקה המיוצר על ידי יצרן עיבוד הצבע, יש צורך לפתח הרגלי תחזוקה טובים. כדי לתחזק ולתחזק את קו ציפוי האבקה, חשוב קודם כל לשים לב לתחזוקת הראש של קו ציפוי האבקה. תחזוקה ותחזוקה של השנאי למנוע הראש של קו ריסוס האבקה. יש לשים לב למניעת כניסת מים למנוע. לאחר כניסת מים, קיים סיכוי לפגוע בבידוד המנוע ולגרום לתקלה בציוד. המפתח לתחזוקה ושירות לקו הצביעה טמון בתחזוקה של שרשרת קו הצביעה. תחזוקה ותחזוקה של השרשראות בקו ציפוי האבקה. צריך להקפיד יותר על השרשרת, ויש להוסיף חמאה ושמן סיכה בתדירות גבוהה. עקב פעילותה לטווח ארוך של השרשרת, נוזל הסיכה יתנדף ויגרום לבעיות כמו רעש מוגבר ונטייה לזחילה. תחזוקת קו הצביעה מצריכה תשומת לב גם לתחזוקה ותיקון של תיבת ההילוכים. תיקון ותחזוקה של תיבת ההילוכים בראש קו ציפוי האבקה. לאחר שימוש רבע, יש לרוקן את כל השמן העודף בתיבת ההילוכים, להתקלח עם בנזין, סולר וכדומה, ולאחר מכן להוסיף שמן סיכה חדש לאמצע חלון התצפית. פעל כך מדי שנה מעתה ואילך.