מה הוא מבחן רכב קו

המכונית היא חלק בלתי נפרד מהעבודה של אנשים וחיים בחברה המודרנית. עם אנשים נהיגה בטיחות ודרישות הנוחות להמשיך לשפר, טכנולוגיית בדיקות הרכב יותר ויותר תשומת לב, בדיקות רכב ותחזוקה להראות סיכויים שוק ענק. כחלק חשוב של ציוד אבחון המכונית, קו בדיקות הרכב עבור יצרני הרכב איכות מחלקות בדיקה, משרדי הממשלה של תחנת הבדיקה, חנות 4S, חנות לתיקון אוטומטי, רכב טכנולוגיה בתי ספר הכשרה במקומות רבים אחרים.

קו איתור הרכב הוא סוג של מערכת זיהוי עם איכות גילוי גבוהה, נתונים אמינים מערכת זיהוי מלא, אשר יכול לשלב את ציוד בדיקה בודדים, אשר יכול לשקף במהירות ובדייקנות את המנגנונים השונים של הרכב ואת רכיבי המערכת של המצב הטכני, והצביע על כך שהאשמה נמצאת.

מהו קו הבדיקה של המכונית

קו איתור הרכב מורכב בעיקר משלושה חלקים: לעמוד הבלם לעמוד, השעיה מבחן לעמוד בצד תחנת פליטת מבחן.

תחנת גילוי הבלם היא מכשיר המזהה את ביצועי הבלמים של הרכב, אשר משפיע ישירות על בטיחות הרכב. פלטפורמת זיהוי הבלם הנפוצה יותר בשוק עבור פלטפורמת זיהוי הבלמים של תוף, בנוסף לתחנת זיהוי הבלמים השטוחה. ציוד זה בעיקר מזהה את כוח בלימה ההגה, איזון כוח בלימה, אליפטיות, חסימת כוח 4 פרמטרים.

השעיה מבחן השעיה משמש לזיהוי הרכב ביצועי ציוד רטט, אבל גם יכול למדוד את משקל הסרן. תחנת השעיה הבדיקה בעיקר למדוד שני פרמטרים, כלומר, תדר התהודה ואת האחיזה. בדרך כלל תלויים בטווח תדר הוא 13 ~ 18Hz, בטווח זה הנהג ירגיש יותר בנוח.

בנוסף, ההפרש בין הערכים היחסיים של הצד השמאלי והשמאלי של ההשעיה לא יעלה על 15%; ההבדל בין התדרים התהודה בצד שמאל וימין לא יעלה על 3Hz.

מבחן הזזה הספסל הוא מכשיר המשמש כמותי לזהות את כמות הרכב להחליק בצד. כמו מיקום המכונית הקדמי הגלגל לא בהכרח להתאים, אז צריך למדוד את הכיוון שמאלה וימינה של קיזוז הגלגל. ערך הזזה הוא הפרמטר המקיף הדינמי של מערכת מיקום ארבע הגלגלים של הרכב, אשר משפיע באופן ישיר על יציבות הטיפול והבטיחות של הרכב, ומשפיע על היכולת של מנגנון ההיגוי של הרכב ועל ההתנגדות ללבוש הצמיג. תקן לאומי הנוכחי הוא שיפוע של לא יותר מ 5m / km.

כל ציוד קו איתור על ידי המחשב שליטה, תוצאות המדידה דיגיטלית, גרפיקה להציג אחרים, והוא יכול להיות מודפס על ידי פלט המדפסת.

כמה קווי זיהוי מתקדמים, אתה יכול גם לחבר את כל המחשבים, תוצאות הבדיקה יועברו למחשב הטרמינל לניתוח.

פיתוח המגמה העתידית של קו בדיקה של מכוניות

קו אוטומטי הבדיקה הרכב יהיה בתחום של גילוי עתידי של מעמד מוחלט. מערכת מדידה ובקרה מבוזרת בשל היתרונות הבולטים שלה יחליפו את מערכת המדידה והבקרה המרכזית. רשת פונקציונלית, קלה, ציוד בדיקה דיוק גבוהה יהיה יותר ויותר פופולרי. מערכת החומרה איתור לכיוון מודולרי, סטנדרטי, כיוון בהמשכים של פיתוח, אמינות, תגובה בזמן אמת, מדרגיות יותר תשומת לב. באמצעות האינטרנט לאבחון מרחוק ותחזוקה נחשף.