איך לבחור צבע תיקון גוף המכונית עבור המכונית ריסוס

צבעי רכב נאפים בדרך כלל צבעים. זה ישמש במכונית ריסוס תא האפייה. בתחנת הרכבת, לאחר המסגרת ואת מעטפת הן מרותכות (לפעמים באופן ידני לתיקון), השלב הבא הוא לצייר. באופן כללי, הראשון (מכוניות באיכות גבוהה לשימוש phosphatized נגד קורוזיה טכנולוגיה) היא פריימר. המעטפת אור הוא שקוע בתוך מיכל סירופ דמוי צבע, ומהצמיגים הייבוש הוא נלקח החוצה; אז היא נשלחת אל חדר נקי, שהצבע העליון מרוסס עם תהליך צביעה אלקטרוסטטית ריסוס. ואז לייבש אותו עם חום של כ 200 מעלות. מעולה, תהיה שכבה של לכה. בדרך זו, יושלם תהליך צביעה. ישנם מספר סוגים של סיום כללי: צבע רגיל; צבע מטאלי; צבע pearlescent. צבע רגיל אין צורך לומר, שרף, פיגמנטים, תוספים. צבע מטאלי יש אבקת אלומיניום יותר; אז זה נראה בהיר לאחר סיום. צבע pearlescent, נציץ הוסיף חלקיקים. נציץ חתיכת חומר דק מאוד, לכן, הכיוון רפלקטיביים יש אפקט צבעוני. אם זה צבע מתכתי וחכה, הצבע על הרכב נראה בהיר ויפה. צבע, לבן הוא הזול ביותר. לדוגמה, הפיגמנט האדום ברמה עולמית מותג יקר כ- 25 פעמים יותר מאשר המותג ברמה עולמית טיטניום דו-חמצני, כמות דו תחמוצת טיטניום בצבע לבן הוא בערך 5 פעמים של הפיגמנט האדום. לכן, העלות של צבע אדום בצבע הוא גבוה פי 5 מזה של צבע לבן. לכן כמה מכוניות במשפחה יש כל כך מעט צבע זנים: פשוטה ועלות נמוכה.

לא משנה איזה צבע של צבע, פיגמנט שלה שבהירותה דוהה בשמש. למעשה, לא רק צבע, אלא דברים צבעוניים עשויה לדהות תחת השמש. בשלב זה, חשוב להוסיף תוספי הצבע. כמו אור מייצבים, כגון נוגדי חמצון או משהו. למרבה הצער, תוספים טובים הם יקרים יקרים. פעמים רבות, האיכות של תוספים קובע איך הצבע הזה נותן לאדם תחושה. אנשים יחשבו לבטח כי סוג של צבע החל לדעוך באופן משמעותי במשך שנתיים הוא גרוע יותר מ-5 שנים. אבל למעשה, בלי צבע בלתי מחיק. פעמים רבות, המפעל ובעולמה: אחיד לדעוך. נסה לא משנה צבע בחלקים שונים של המכונית.

על מגע.

ברכב החדש, הפגיעים ביותר לפגיעה הוא צבע. רכב רשלני הכביסה, צבע יפגע. למעשה, אפילו אם אתה לשים דברים על קו הייצור, יש דברים הפוגעים הצבע.

קודם כל, כל המקומות, אפילו במפעל המקורי, אחרי המכונית מותקן, הצבע לא ישתמש בכל "צבע מקורי"! אם החנות תיקון מציינת כי הם משתמשים "צבע מקורי", זה בטח משקר לך הסיבה היא פשוטה: כאשר מדובר בתהליך הציור המקורי, נאמר כי לאחר האפייה הצבע, זה היה אפוי על 200 מעלות. עם כל כך הרבה חלקים על הרכב המוגמר, כמה יכולים לעמוד 200 מעלות? האם אתה לפרק את המכונית שוב, להשאיר רק את המעטפת המכונית? צבעי להם פיניש להשתמש צבע מיוחד refinish. להם פיניש צבע אפייה בטמפרטורה נמוכה יחסית, כמו 7 ו 80 מעלות.

שנית, שניסח הצבע refinish לפני התיקון. הסיבה היא פשוטה: המכונית שלך היו אולי על במשך מספר שנים, ואת הצבע החלה להתפוגג, למרות שאינכם יכולים לראות את זה. אם להחנות בחוץ, מידת התפוגגות לכיוונים שונים יהיה שונה במקצת - הגומלין של השמש. כדי להתאים ככל האפשר עם הצבע המקורי, אתה יכול רק להתאים אותו. כמו כן, כדי למנוע הבדלי צבע ככל האפשר, גם אם אתה צריך רק חתיכה קטנה של צבע, בית החרושת מחדש לרסס כל החתיכה. לדוגמה, אם יש מקום על הדלת צריך להיות מלא, לאחר מכן כדי למנוע את המגב להיות משמש גבול, המחצית הראשונה או בחצי השני של הדלת צריך ריסוס. בדרך זו, אם יש קצת הבדל צבע, זה לא קל לראות.

כמו כן, אם אתה קונה מכונית, אם אתה רוצה להיות יפה, שתוכל לקנות צבע pearlescent (למרבה המזל, מכוניות במשפחה שלא נראה שיש להם כל רכב להשתמש). כאשר תבצע את הצבע, אתה מוכן לבכות. . הכיוון של גרגרי נציץ לכה זה בקושי (או כמעט בלתי אפשרי) אותו דבר כמו קודם. גם אם הצבע לא קיים הבדל צבע קלה, ניתן לראות את הצבע צבוע במבט חטוף.

עכשיו את צבעי המחשב הוא בנסיבות של אופרטורים, ההבדל צבע בין לכה את הצבע המקורי הוא להבחין מגניחותיה עיניים אנושיות רגילות. זה יכול להיות סמוך ובטוח. המפתח הוא: צבע המשמש, ציוד ואנשים של אחריות.

אין שום אפשרות של שימוש בצבע המקורי כדי להפוך את ' צייר '. אבל בנסיבות רגילות, בתחנה עדיין ימליץ ייעודי refinish המותג לתחנת תיקון ייעודי. תחנות לתקן טוב להשתמש גם מותגים טובה. כגון ici, ppg מותגים מיובאים אלה הן מחירים גבוהים יחסית, איכות ביתי, איכות טובה יחסית, כגון צוחקים שני-רכיב אקרילי urethane לכה, אלא גם מערכת צבע מקצועי, היא בחירה טובה. עם זאת, בחנויות קטנות, אפילו קצת פחות תחנות לתקן רשמי מיוחדים עשויים להשתמש לכה זול (אם לא אומר הם שקריים) במשך משיקולים הפחתת עלות. באותו הזמן, האפקט עשוי להיות זהה. לאחר שלושה חודשים, ההבדל בצבע הגיע. זה, המשתמשים שלנו לא ממש יכול לזהות. רק לחפש את המותג צבע refinish.